汽车用铸铁平台按国家标准计量检定规程执行,分别为0级铸铁平台、1级汽车用铸铁平台、2级汽车用铸铁平台、3级汽车用铸铁平台四个等级。汽车用铸铁平台制成筋板式和箱体式,工作面有长方形、正方形或圆形。汽车用铸铁平台工作面采用刮削工艺,工作面上可加工V形、T形、U形槽和圆孔、长孔等。
汽车用铸铁平台的规格:
100mm×200mm-------------400mm×400mm(本规格适用于检验平板)精度为0级、1级、2级。
400mm×600mm-------------1500mm×2500mm(本规格适用于人工刮研平台)精度为1级、2级、3级。
1500mm×3000mm----------2000mm×3000mm(本规格适用于人工刮研平台)精度为2级、3级、精刨。
2000mm×4000mm----------3000mm×10000mm/4000mm×8000mm精度为3级和精刨。
电动轮试验平板的设计原则和平台实际运用
<一>、电动轮试验平台的设计原则
试验平台的设计要求应尽量与汽车真实工况相贴近,这样才能使测试结果真实、有效和准确。这就要求在设计时要对汽车在不同工况下的受力状况进行分析,包括轮胎所受的载荷、扭矩、转速等。试验平台结构方案的优劣则直接决定着整个试验平台功能的实现与否。总体来说,对试验平台的设计应遵循以下几个原则:
(1)零件的定位精度要高,达到实验要求;
(2)各种结构的转动要平稳,防止共振现象;
(3)具有一定的中国商机商防护措施;
(4)台架本身应有足够的强度与刚度;
(5)试验平台设计要结合实际条件,选择实际有效的方案;
(6)设计时考虑其通用性、综合性和扩展性。
<二>、制动平台实际运用
目前,台架试验方法中使用的试验设备主要包括反力滚筒制动器试验平板、惯性滚筒制动器测试平台和平板制动器测试台。反作用滚筒式制动平台是在全国检测站点广泛运用的,由于前后桥制动力分配比接近前后桥动态轴重分配比,因此空载客车适合平板制动试验平台。便携式性能测试仪专门检测车辆的平均减速度和制动协调时间。它具有重量轻、小体积以及操作和安装方便的特性,不需要机械或电气连接到车辆。目前,在汽车中国商机商性能检测机构中便携式性能检测仪受到广泛运用。
综上所述,通过对汽车制动器实验工作系统采集和分析的各种数据,可以看出工作系统验证的各种数据与其他传统的汽车实验方法进行比较,具有精度高、中国商机商可靠、抗干扰能力强等优点。总之,检验和评价机动车制动效率是否符合国家标准GB7258-2017的要求是机动车制动性能试验的目的。
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